'HyDrive OWL' - Wasserstoff-Potential für die Region analysiert

Minden-Lübbecke | OWL - 12. Oct 2021

Der Weg ist klar: Von der Elektrolyse über den Transport zur Tankstelle hin zur Wasserstoffregion OWL: Landrätin Anna Katharina Bölling (Kreis Minden-Lübbecke), Martin Hübner (Dezernatsleiter Paderborn), Landrat Jürgen Müller (Kreis Herford), Kreisdirektor Klaus Schumacher (Kreis Höxter), Ute Röder (Verwaltungsvorstand Kreis Lippe), Landrat Sven-Georg Adenauer (Kreis Gütersloh), Corinna Horstmeier (Umweltbetrieb der Stadt Bielefeld) und Landrat Axel Lehmann (Kreis Lippe) haben die Potentiale der Region herausgehoben. Foto: Kreis Lippe

Ostwestfalen-Lippe ist als Wasserstoffregion gut geeignet – zu diesem Ergebnis kommt das Projekt „HyDrive OWL“. Während der Potentialanalyse haben die Kreise Lippe und Minden-Lübbecke sowie die Stadt Bielefeld zusammen mit dem Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (Fraunhofer ISE) die Voraussetzung für die Erzeugung, Verteilung und Nutzung vor Ort betrachtet.

Für die Bewertung des Anwenderpotentials wurden zudem die übrigen Kreise in OWL eingebunden. „Wir haben bei der gemeinsamen Klimakampagne OWL betont, dass wir Vorreiter beim Klimaschutz in NRW sein wollen. Durch die Kooperation der gesamten Region beim Thema Wasserstoff senden wir ein erstes starkes Signal. Gerade, weil wir über den Tellerrand hinausschauen und nicht nur die Mobilitätswende, sondern auch Chancen einer ‚sauberen‘ Industrie in den Blick nehmen“, sagt Axel Lehmann, Landrat des Kreises Lippe.

Ergebnisse der Potentialanalyse

Grundsätzlich hat die Analyse des Fraunhofer ISE ergeben, dass eine erste Elektrolyseanlage zur Erzeugung von Wasserstoff vor allem dann wirtschaftlich ist, wenn eine bestimmte Größenordnung erreicht wird. Für OWL heißt das, dass eine Anlage bis zu 10 MW Leistung und 8.000 Volllaststunden im Jahr leisten sollte, um konkurrenzfähige Produktionskosten zu erreichen. Bei den im Gebiet OWL betrachteten Standorten schneidet die Müllverbrennungsanlage in Bielefeld am besten ab. „Die Anlage ist favorisiert im Konzept, da sie alle wesentlichen Punkte erfüllt. Neben dem Erzeugungspotenzial ist das vor allem die Bereitschaft hier einen Produktionsstandort auszubauen.

Auch die infrastrukturellen Rahmenbedingungen sind optimal. So könnte in Bielefeld der erste Wasserstoff für die Region entstehen“, beschreibt Pit Clausen, Oberbürgermeister von Bielefeld.
Der Transport des Wasserstoffs zu den einzelnen Abnahmestellen soll, ähnlich wie konventioneller Treibstoff, über spezielle Fahrzeuge erfolgen. Diese könnte beispielsweise ein externes Unternehmen betreiben. Eine Einspeisung ins Gasnetz ist aktuell aufgrund wirtschaftlicher Gründe nicht vorgesehen. Das Konzept schlägt pro Region jeweils eine Tankstelle vor. Diese sollen etwa an verkehrsgünstigen Punkten, wie in Paderborn am Autobahnkreuz A33/A44 oder am Autobahnkreuz Bad Oeynhausen A2/A30, und in der Nähe von potenziellen Anwendern liegen. „Wir müssen mit dem Aufbau kleiner Insellösungen beginnen. Wenn die erste Infrastruktur gegeben ist, kann auch der Pool der Anwender wachsen. Daraus entsteht ein feines, lückenloses Netz, das sich über die gesamte Region spannen wird“, betont Anna Katharina Bölling, Landrätin des Kreises Minden-Lübbecke.

Unter den festgelegten Eckpunkten zur Produktion, dem Transport und der Bereitstellung
könnten die möglichen Anwender zunächst bis zu 110 Fahrzeuge – ein Mix aus Bussen, LKW
und Abfallsammelfahrzeugen – betreiben.

Wie geht es weiter?

In einem nächsten Schritt wollen sich die OWL-Kreise und die Stadt Bielefeld Ende des Jahres
gemeinsam für das Förderprogramm „HyPerformer“ bewerben. Die Akquise von Logistikern,
Tankstellenbetreibern und Anwendern, die konkrete Investitionen tätigen möchten,
läuft bereits. Erfolgreiche Regionen erhalten vom Bund zwischen fünf und 20 Millionen Euro
für die Realisierung einer Wasserstoffinfrastruktur. „Wir vermuten, dass es eine hohe Nachfrage
geben wird. Dass die Region hier gemeinsam agiert und eine regionale Vernetzung
vorantreibt, erhöht aber die Chancen auf eine Berücksichtigung – auch für die Anträge von
Einzelunternehmen“, erklärt Nikolas Knetsch, Projektleiter des Fraunhofer ISE. Für Investitionen, die über das Förderbudget hinausgehen, gibt es für einzelne Akteure weitere Fördermöglichkeiten, etwa über das Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP II) und Landesförderungen.

Hemmnisse bei der Umsetzung

Trotz des Ziels der Bundesregierung, die Wasserstoffnutzung in der Fläche zu stärken, gibt es
noch weitreichende Hemmnisse. So sind die derzeitigen Förderprogramme eher auf direkte
Investitionen ausgelegt, Betriebskosten sind nicht berücksichtigt. Im Bereich der Anwender
ist die Auswahl an Fahrzeugen begrenzt. Die größte Hürde liegt allerdings bei der Erzeugung.
Die Herstellung von grünem Wasserstoff steht in Konkurrenz zur direkten Nutzung von
grünem Strom. Die beispielhafte Betrachtung einer Windenergieanlage und von PV-Anlagen
hat ergeben, dass die Stromnutzug für die Elektrolyse von Wasserstoff aktuell wirtschaftlich
schlechter abschneidet als die dessen Einspeisung in Verbindung mit der EEG-Umlage. „Hier
wird es interessant, wenn die Anlagen aus der EEG-Förderung herausfallen und sich die Investitionskosten für Elektrolyseanlage in den kommenden Jahren deutlich reduzieren, wie
es bei Solaranlagen ebenfalls passiert ist“, so Dr. Ute Röder, Verwaltungsvorstand II beim
Kreis Lippe. Hinzu kommt, dass die Definition von „grünem“ Wasserstoff sehr eng gefasst ist.
Die Erzeugung über Müllverbrennungsanlagen, die zurzeit das größte Potential in der Region
liefern, wird nicht als „grün“ betrachtet. „Bund und Länder müssen dringend die rechtlichen
Grundlagen anpassen, damit der Einsatz von Wasserstoff nicht gehemmt wird“, mahnt Röder.

Stimmen aus den Kreisen

Kreis Herford
„Wir im Kreis Herford wollen für die Zukunft vorsorgen. In Gesprächen mit Unternehmen
wurde ein großes Potential im Bereich Wasserstoff gesehen. Insbesondere für Logistik- und
Busunternehmen kann der Umstieg auf die Wasserstofftechnologie interessant sein.“
– Landrat Jürgen Müller

Kreis Höxter
"Wasserstoff hat das Potenzial, auf die dringendste Frage unserer Zeit eine wichtige Antwort
zu geben: Wie sichern wir auch in Zukunft unseren Energiebedarf unter Berücksichtigung
des Klimaschutzes? Auch für den Kreis Höxter, wo bereits jetzt rund 90 Prozent der Energie
aus erneuerbaren Quellen stammt, kann Wasserstoff eine sehr wichtige Funktion als Energieträger übernehmen. Deshalb freut es mich sehr, dass die Region Ostwestfalen-Lippe mit
dem Projekt HyDrive OWL einmal mehr geschlossen und gemeinsam einer entscheidenden
Herausforderung entgegentritt. Es ist ein leuchtendes Beispiel für interkommunale Zusammenarbeit." – Landrat Michael Stickeln

Kreis Gütersloh
„Ich begrüße es außerordentlich, dass sich OWL als Region zum Thema Wasserstoff aufstellt
und unterstütze die Bewerbung für das Förderprogramm HyPerformer. Die Möglichkeit,
Wasserstoffinfrastruktur aufzubauen und im Echtbetrieb Erfahrungen zu sammeln, sollten
wir uns nicht entgehen lassen. Mit Unterstützung durch unsere Wirtschaftsförderungsgesellschaft ProWi werden wir weitere Interessierte für das Projekt werben. Ich bin sicher, dass wir eine Reihe von Anwendern beziehungsweise Nutzern in unserem wirtschaftsstarken Kreis haben.“ - Landrat Sven-Georg Adenauer

Kreis Paderborn
Der Kreis Paderborn trägt als stärkster binnenländischer Windstromproduzent maßgeblich
zu den Klimaschutzzielen auf Bundesebene bei. So haben viele der 570 Windkraftanlagen
bereits früh den Betrieb aufgenommen und sind nun auf Lösungen für einen sicheren Betrieb
angewiesen. Der Kreis Paderborn möchte diese Umbruchstimmung nutzen, um das
Überangebot an erneuerbarem Strom im Kreisgebiet auch in die anderen Sektoren zu bringen.
Darüber hinaus soll auch das kreiseigene Entsorgungszentrum zu einem Wasserstoff-Hub
ausgebaut werden. „Durch eigene Windkraftanlagen, Deponie-Gas Blockheizkraftwerk und
Photovoltaik-Freiflächenanlage eignet sich dieser Standort ideal, um grünen Wasserstoff zu
produzieren und diesen an einer Tankstelle abzugeben“, so Martin Hübner Technischer Dezernent der Kreisverwaltung Paderborn und Betriebsleiter des kreiseigenen Entsorgungszentrums A. V. E. Weitere Akteure im Kreisgebiet haben darüber hinaus bereits Fahrzeuge bestellt, die mit den Lösungen des Konzeptes mit grünem Wasserstoff versorgt werden sollen.

Hintergrund

Im Bundeswettbewerb “HyLand – Wasserstoffregionen in Deutschland” haben sich der Kreis
Lippe als Koordinator, die Stadt Bielefeld und der Kreis Minden-Lübbecke mit dem Projekt
HyDrive OWL im Dezember 2019 erfolgreich beworben. Für die Umsetzung des Projektes
beauftragten die Partner das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE. Seit Februar
2021 kooperieren auch die Kreise Gütersloh, Herford, Höxter und Paderborn mit dem
Projekt.

Das Projekt untersuchte strategisch, wie Wasserstoff nachhaltig erzeugt und angewendet
werden kann. Dabei beurteilten die Projektpartner in ihrer jeweiligen Region die technische
und wirtschaftliche Machbarkeit. Regionale Wertschöpfungsketten stehen im Mittelpunkt.
Bis Somemr 2021 enstand so ein umsetzungsfähiges Konzept stehen, bei dem Akteure aus
der Produktion, Speicherung und Verteilung sowie Abnehmer von Wasserstoff einbezogen
wurden.

Die Realisierung von „HyDrive OWL“ wurde im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms
Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP2) mit insgesamt 300.000 Euro durch das
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gefördert. Die Förderrichtlinie
wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt.
„HyDrive OWL“ war eine von 15 HyExpert-Regionen in Deutschland.